本文摘要:
北京5月28日电(记者齐中熙)记者从中国中铁股份有限公司获悉,28日,中国中铁电气化局高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统在江苏盐通高铁建设中全线安装应用,标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。一直以来,国内高铁接触网悬挂系统普遍使用多国、多制式腕臂结构,其构成零部件多、结构复杂,在生产铸造和安装施工中会造成定位空间小、配合紧固不牢等问题。

北京5月28日电(记者齐中熙)记者从中国中铁股份有限公司获悉,28日,中国中铁电气化局高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统在江苏盐通高铁建设中全线安装应用,标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。一直以来,国内高铁接触网悬挂系统普遍使用多国、多制式腕臂结构,其构成零部件多、结构复杂,在生产铸造和安装施工中会造成定位空间小、配合紧固不牢等问题。“简统化”接触网悬挂系统以“简单、统一、标准”为设计原则,将整体结构进行重组,统一了技术参数、简化了装备结构、减少了零部件种类,提高了关键零部件服役周期。“盐通高铁是国内首条全线采用‘简统化’产品的线路,目前所用产品已通过中国国家铁路集团有限公司技术评审,并在京沈高铁试验段、京张高铁崇礼支线等线路试用,其性能达到国际领先水平。
”高铁电气公司总工程师林建说。
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